Ниссан Авенир Инструкция По Навигации

Все о Nissan Avenir. Обслуживание, эксплуатация, форум, встречи.

Отзывы о Nissan Avenir ( Ниссан Авенир) - Отзывы об автомобилях от владельцев. Двудиновая стерео система вместо блока навигации и мафона.

Nissan Primera, Primera Wagon, Avenir с 1990 г. выпуска. Техобслуживание Содержание ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ Nissan Primera 8.

Nissan Avenir

Инструкция по ремонту Ниссан Авенир. Описание системы 173. Переключатели аудиовизуальной системы и системы навигации 494. Антенна GPS.

Навигация по сайту Книга по ремонту и эксплуатации автомобилей NISSAN AVENIR 1998-2004 годов выпуска. Издание содержит подробные инструкции по обслуживанию, диагностике, ремонту и регулировке.

Уважаемые ниссановоды! Авенир 2001 года стоит прикольная байда телевизор и навигация и куча кнопок на японском языке. Да и на.

Все о Nissan Avenir. Обслуживание Навигация. Главная · О клубе · Новости Старая версия сайта и форума доступна по адресу http:// nissan - avenir.ru/ old. Прочесть 17.09.08 Nissan Fast - Инструкция по установке. Nissan Fast.

Автоклубы Nissan · Инструкции Nissan · Регламентное ТO Nissan · Отзывы о дилерах · Almera · Micra Технические характеристики Nissan Avenir.

Перейти к: навигация, поиск. Nissan Avenir. Nissan Avenir на Викискладе Грузовой версия Nissan Avenir (Expert) выпускалась только с 1,6 L GA16DS.

Nissan Avenir (рус. Ниссан Авенир) — легковой японский универсал среднего класса, разработанный на основе второго поколения Nissan Primera. Автомобиль отличался высокой экономичностью и достаточно мощными двигателями. Высокую проходимость обеспечивал полный привод, защита картера и увеличенный клиренс. Avenir в кузове W10 изначально выпускался с двигателями 1,6 L GA16DS, а также с 1,8 L SR18Di для переднеприводной версии и 2,0 L SR20DE для полноприводной. Грузовой версия Nissan Avenir (Expert) выпускалась только с 1,6 L GA16DS. Переднеприводный был доступен или с 4-скоростной автоматической коробкой передач или с 5-ступенчатой МКПП. Полноприводные VENW10 (4WD) версии выпускались с 5-ступенчатой МКПП (с электровакуумным включением заднего моста) и с 4-скоростной АКПП (постоянное подключение заднего моста через вязкостную муфту). 2-х литровый турбодизель был добавлен в линейку моторов чуть позже, в 1993 году. Модели с турбонаддувом под маркой «Salut» были представлены в 1995 году, и выдавали 210 л.с. Эта версия была доступна только в 4WD варианте и комплектовалась автоматической коробкой передач. Nissan Avenir с турбонаддувом появился примерно в то же время, что и Subaru Legacy GT. Кузов W11 был представлен в 1998 году. Благодаря задней многорычажной подвеске автомобиль показывал отличную устойчивость на дороге и имел превосходную управляемость. Внимания заслуживают такие конструктивные элементы этой модели, как, например, характерную для Nissan систему 4WD Atessa и трансмиссию нового поколения CVT-M6. Изначально Авенир был доступен с 1,8L QG18DE, 2,0L SR20DE, 2,0L SR20DET и 2,0L CD20ET турбо-дизель. QG18DE устанавливались на переднеприводные модели и комплектовались 4-ступенчатыми автоматическими или 5-ступенчатыми механическими коробками передач. Двигатель SR20DE ставили как на переднеприводные, так и на полноприводные модели, с 4-ступенчатой автоматической трансмиссией или вариаторной коробкой передач CVT с 6-ти скоростным типтроником\\(с 2002 года). Дизельный двигатель CD20ET был доступен только с 4-ступенчатым АКПП. Авенир W11 комплектовался также двигателем с турбонаддувом 2,0L SR20DET мощностью 230 л.с., этот двигатель устанавливался только на полноприводные версии с автоматической коробкой передач. В июне 1999 года грузопассажирский «универсал» на базе Авенира был переименован в Nissan Expert. В 2001 году был произведен рестайлинг модели в результате которого был частично изменен интерьер автомобиля, в частности передняя панель. Она приобрела более «спортивный вид». В 2002 году двигатели серии SR были заменены новыми серии QR. В октябре 2000 года вышел в серию Nissan Avenir Blastar с увеличенным дорожным просветом и более крупным радиусом колес, оснащался двигателями QR20DE и SR20DE. Главным конкурентом автомобиля был Subaru Legacy Lancaster. У Nissan Avenir W11 был похожий внешний вид с меньшим по размерам Nissan Wingroad. Из-за отсутствия спроса на Avenir, вся линия была закрыта в сентябре 2005 года. Nissan Expert продолжал выпускаться до декабря 2006 года. Официальный сайт компании Ниссан, раздел посвященный Авениру (яп.)